Перейти к основному содержанию
Модернизация нории компании Sun-Rice Australia. Услуги проектирования, руководства разработкой и поставки компонентов для замены стальных ковшей старого образца на современные ковши из полимерного материала SPS. Устранение оттягивания и износа желоба.
Заказчик начал программу «постоянного усовершенствования» по замене стальных норийных ковшей старого образца на современные ковши из полимерного материала.
Стальные норийные ковши старого образца имеют форму, сходную с ковшами типа CC. Поэтому начались испытания с применением полимерных ковшей CC нескольких типов. Все они оказались неэффективными и настолько подверженными оттягиванию, что производительность уменьшилась на 40 т/ч. Также обратная циркуляция материала вызвала повреждение корпусов вследствие износа.
Заказчик обратился в компанию 4B за консультациями. Решение проблемы заключалось в том, чтобы обеспечить подходящую скорость ленты системы, отрегулировать желоба для разгрузки и подобрать подходящий тип полимерных ковшей, которые не оказывали бы негативного влияния на производительность и работу системы.
Заказчик начал программу «постоянного усовершенствования» по замене стальных норийных ковшей старого образца на современные ковши из полимерного материала.
Стальные норийные ковши старого образца имеют форму, сходную с ковшами типа CC. Поэтому начались испытания с применением полимерных ковшей CC нескольких типов. Все они оказались неэффективными и настолько подверженными оттягиванию, что производительность уменьшилась на 40 т/ч. Также обратная циркуляция материала вызвала повреждение корпусов вследствие износа.
Заказчик обратился в компанию 4B за консультациями. Решение проблемы заключалось в том, чтобы обеспечить подходящую скорость ленты системы, отрегулировать желоба для разгрузки и подобрать подходящий тип полимерных ковшей, которые не оказывали бы негативного влияния на производительность и работу системы.
Было проведено полное и тщательное исследование скорости ленты и шкивов, эффективности разгрузки и фактического заполнения отдельных ковшей. Затем эти данные сравнили с характеристиками конструкции имеющихся желобов для разгрузки, которые были приспособлены для стальных желобов старого образца.
В частности, было рассчитано фактическое центростремительное ускорение, действующее на современные полимерные ковши. Это значение сравнили с расстоянием перемещения по вертикали и горизонтали, доступным для имеющегося желоба для разгрузки.
Благодаря полученным результатам инженеры компании 4B смогли точно подобрать подходящий вид ковша, изменить угол наклона желоба для разгрузки и уменьшить скорость ленты. При этом увеличилась степень заполнения отдельных ковшей и уменьшилось оттягивание.
Было проведено полное и тщательное исследование скорости ленты и шкивов, эффективности разгрузки и фактического заполнения отдельных ковшей. Затем эти данные сравнили с характеристиками конструкции имеющихся желобов для разгрузки, которые были приспособлены для стальных желобов старого образца.
В частности, было рассчитано фактическое центростремительное ускорение, действующее на современные полимерные ковши. Это значение сравнили с расстоянием перемещения по вертикали и горизонтали, доступным для имеющегося желоба для разгрузки.
Благодаря полученным результатам инженеры компании 4B смогли точно подобрать подходящий вид ковша, изменить угол наклона желоба для разгрузки и уменьшить скорость ленты. При этом увеличилась степень заполнения отдельных ковшей и уменьшилось оттягивание.
Универсальный ковш SPS обеспечил наилучший результат за счет широкого диапазона скорости работы, возможной на большей части норий. В данном случае нория спроектирована для работы со старым ковшом, который был сочтен неэффективным в работе и дорогостоящим в изготовлении.
Решение компании 4B обеспечило выигрыш в параметрах, которого хотел добиться заказчик в рамках программы «постоянного усовершенствования». Устранение оттягивания и износа желоба при сохранении производительности исходной конструкции.
Универсальный ковш SPS обеспечил наилучший результат за счет широкого диапазона скорости работы, возможной на большей части норий. В данном случае нория спроектирована для работы со старым ковшом, который был сочтен неэффективным в работе и дорогостоящим в изготовлении.
Решение компании 4B обеспечило выигрыш в параметрах, которого хотел добиться заказчик в рамках программы «постоянного усовершенствования». Устранение оттягивания и износа желоба при сохранении производительности исходной конструкции.
Новые глубокие ковши Super Starco — это результат интенсивной работы наших инженеров.
