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Conception Gratuite & Service d'Ingeniérie
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Chez 4B, notre but a toujours été l'ingéniérie et notre expertise à fournir des solutions pour nos clients dans l'industrie de la manutention en vrac.
Plutôt que de juste vendre des produits directement de l'étagère, nos ingénieurs travaillent sur le défi qu'est de trouver des solutions spécifiques pour chacun des besoins de nos clients.
Que vous ayez besoin d'aide avec le design ou avec l'amélioration d'un élévateur à godets ou convoyeur (ou juste que vous ayez besoin d'aide pour protéger votre équipement des dangers liés à un environnement explosif), nos ingénieurs peuvent vous aider à tous moments.
Maintenance
Chez 4B, nous proposons un service d'entretien annuel, qui est disponible pour les composants électriques et mécaniques.
Électrique:
- Toutes les parties du système / de l'installation sont vérifiées pour s'assurer de leur bon fonctionnement.
- Tout défaut est mis en évidence et une liste d'actions est envoyée avec le rapport d'inspection complet.
- (Les services sont les mêmes que dans notre "Service de mise en service", mais sur une base annuelle).
Mécanique :
- Les machines sont inspectées visuellement pour détecter les signes d'usure des composants et des structures.
- Une fiche technique complète est créée avec toutes les dimensions clés, la liste des pièces de rechange, le type d'entraînement et de boîte de vitesses, les roulements, etc.
- Des recommandations peuvent être faites sur la manière d'améliorer les performances, de réduire le stock de pièces détachées et de diminuer la consommation d'énergie.
- Une liste d'actions est créée, qui met en évidence les changements et les améliorations les plus urgents.
Mise en Service par 4B
Après l'installation des produits 4B par un électricien qualifié, le service de mise en service de 4B est disponible pour inspecter et certifier l'installation correcte de nos capteurs et unités de commande avant l'exploitation. Un bref aperçu du service est donné ci-dessous
Avertissement : 4B préconise que tous les capteurs soient câblés pour pouvoir garantir l'arrêt automatique de l'équipement surveillé, lorsqu'une condition dangereuse est détectée.
- Tous les conduits rigides et souples sont inspectés pour déceler les fissures, les ruptures, l'étanchéité des raccords et l'aptitude à l'emploi.
- Tout le câblage est inspecté pour déceler les défauts de mise à la terre, les courts-circuits et l'aptitude à l'emploi.
- Tous les capteurs et commandes sont inspectés afin de s'assurer que l'installation et le câblage sont corrects.
- Tous les capteurs et commandes sont inspectés pour détecter tout signe de dommage et testés afin de s'assurer de leur bon fonctionnement.
- Un rapport X détaillé d'inspection et de test, contenant d'éventuelles recommandations est donné au client.
- Les capteurs sont retirés de leur emplacement pour s'assurer qu'ils étaient centrés sur la bande.
- Chaque capteur est inspecté physiquement afin d'en évaluer l'usure et les éventuels dommages.
- La LED du capteur et les contacts d'alarme sont testés.
- Toutes les connexions sont inspectées.
- Tous les capteurs sont inspectés et leur résistance est vérifiée.
- Le type des capteurs, leur identification et leur emplacement sont également vérifiés.
- Les sondes de température ADB sont vérifiées à l'aide du testeur 4B (ADB Tester) de manière à vérifier que les seuils de déclenchement d'alarme de température et d'arrêt d'urgence sont corrects.
- Toutes les connexions sont inspectées.
- Tous les contrôleurs de rotation sont vérifiés pour une installation correcte.
- Les capteurs sont vérifiés au niveau des points de consigne d'alarme de sous-vitesse et d'arrêt d'urgence à l'aide du SpeedMaster™ 4B.
- Toutes les connexions sont inspectées.