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Consol Glass subissait des ruptures de bandes en série, avec des temps d'arrêt prolongés pour effectuer les réparations de l'élévateur. 4B a proposé une modernisation des composants de l'élévateur, avec notamment des godets Nyrim et des sangles d'élévateur de haute qualité. Cette solution a réduit les temps d'arrêt, la maintenance planifiée et la consommation d'énergie.
Le client utilisait des godets mécano-soudés en acier de 3 à 4 mm d'épaisseur, montés sur une plaque d'acier fixée par des boulons M16. Le poids de l’ensemble variant entre 18 et 20 kg. Des ruptures de bande répétées continuaient d'imposer des temps d'arrêt pour effectuer des réparations et la maintenance du système d'élévateur. Il est évident que le fabricant du système avait estimé que le choix de godets plus lourds et plus solides prolongerait leur durée de vie pour cette application.
En outre, une bande de convoyeur normale en caoutchouc avait été installée au lieu d'une sangle élévatrice pour cette application, ce qui a eu pour effet d'étirer la bande sous le poids des godets.
Le client utilisait des godets mécano-soudés en acier de 3 à 4 mm d'épaisseur, montés sur une plaque d'acier fixée par des boulons M16. Le poids de l’ensemble variant entre 18 et 20 kg. Des ruptures de bande répétées continuaient d'imposer des temps d'arrêt pour effectuer des réparations et la maintenance du système d'élévateur. Il est évident que le fabricant du système avait estimé que le choix de godets plus lourds et plus solides prolongerait leur durée de vie pour cette application.
En outre, une bande de convoyeur normale en caoutchouc avait été installée au lieu d'une sangle élévatrice pour cette application, ce qui a eu pour effet d'étirer la bande sous le poids des godets.
Après avoir consulté Shane Coburn au siège britannique de 4B et avec son aide, nous avons pu proposer une conception aboutie pour moderniser les composants de l'élévateur.
Cette proposition implique les travaux suivants :
- Remplacement de la bande de convoyeur par une sangle élévatrice
- Remplacement des godets mécano-soudés en acier par des godets Nyrim AD400 Les godets installés dans leur système pesaient 3,250 tonnes alors que les godets Nyrim ne pèsent pas plus de 484 kg. Le seul fait de réduire la masse mobile de 2,8 tonnes a largement contribué à éliminer les causes des ruptures et des retards de fabrication.
Après avoir consulté Shane Coburn au siège britannique de 4B et avec son aide, nous avons pu proposer une conception aboutie pour moderniser les composants de l'élévateur.
Cette proposition implique les travaux suivants :
- Remplacement de la bande de convoyeur par une sangle élévatrice
- Remplacement des godets mécano-soudés en acier par des godets Nyrim AD400 Les godets installés dans leur système pesaient 3,250 tonnes alors que les godets Nyrim ne pèsent pas plus de 484 kg. Le seul fait de réduire la masse mobile de 2,8 tonnes a largement contribué à éliminer les causes des ruptures et des retards de fabrication.
Consol a été très satisfait par cette proposition, et plus particulièrement de sa capacité à réduire les ruptures, les retards et la consommation d'énergie.
Précédemment, le démontage et l'installation des godets en acier et de la bande nécessitaient 3 jours d'arrêt de la production. Par contre, avec la proposition de modernisation, il a suffi d'une seule journée pour déposer la bande et les godets usagés, et installer la nouvelle sangle et les godets Nyrim.
L'économie d'énergie calculée est de 12 ampères au démarrage sans charge de la nouvelle installation, contre 68 ampères au démarrage sans charge de l'ancienne installation.
- Prolongation de la durée de vie de la bande
- Réduction des temps d’arrêt
- Réduction de la maintenance planifiée
- Réduction de la consommation d'énergie
- Conformité aux normes de santé et de sécurité
Consol a été très satisfait par cette proposition, et plus particulièrement de sa capacité à réduire les ruptures, les retards et la consommation d'énergie.
Précédemment, le démontage et l'installation des godets en acier et de la bande nécessitaient 3 jours d'arrêt de la production. Par contre, avec la proposition de modernisation, il a suffi d'une seule journée pour déposer la bande et les godets usagés, et installer la nouvelle sangle et les godets Nyrim.
L'économie d'énergie calculée est de 12 ampères au démarrage sans charge de la nouvelle installation, contre 68 ampères au démarrage sans charge de l'ancienne installation.
- Prolongation de la durée de vie de la bande
- Réduction des temps d’arrêt
- Réduction de la maintenance planifiée
- Réduction de la consommation d'énergie
- Conformité aux normes de santé et de sécurité
Le godet Atlas AD est fabriqué en Nyrim selon la norme DIN 15234. Grande capacité.
