Comissionamento no local

Na 4B, não vendemos apenas todos os principais componentes do elevador, mas também temos a capacidade de comissionamento total do sistema e da instalação. Este serviço garante que todos os equipamentos foram instalados de acordo com as normas das melhores práticas do fabricante e do setor. A instalação totalmente comissionada fornece segurança ao utilizador final.

Após os produtos 4B terem sido instalados por um eletricista qualificado, o serviço de comissionamento da 4B está disponível para inspecionar e certificar a instalação adequada dos nossos sensores e unidades de controlo antes da operação.  Uma breve visão geral do serviço está listada abaixa

 Geral: 

  •  Todos os canais rígidos e flexíveis são inspecionados quanto a: rachaduras, ruturas, aperto de ligações e adequação à finalidade.
  •  Toda a fiação inspecionada relativamente a: falhas de ligação terra, curtos-circuitos, adequação à finalidade.
  •  Todos os sensores e controlos inspecionados relativamente à instalação e fiação corretas
  •  Todos os sensores e controles são inspecionados relativamente a sinais de danos e testados para garantir o funcionamento correto.
  •  Inspeção detalhada e relatório de testes com quaisquer recomendações dadas ao cliente.

 Touchswitches™: 

  •  Os sensores são removidos da sua localização para garantir que estão centralizados na correia.
  •  Cada Touchswitch é inspecionado fisicamente quanto a danos e desgaste.
  •  O LED do Touchswitch e os contactos de alarme são testados.
  •  Terminais de fiação são inspecionados.

Sensores de temperatura:

  • Todos os sensores são inspecionados e a resistência é verificada.
  •  Os sensores também são verificados quanto à identificação correta, localização e tipo de sensor.
  •  Os sensores são verificados quanto a alarme de temperatura adequado e pontos de desligamento usando o ADB Tester da 4B.
  •  Terminais de fiação são inspecionados.

Interruptores de Velocidade:

  •  Todos os interruptores de velocidade são verificados quanto à instalação correta.
  •  Os sensores são verificados quanto aos pontos adequados de alarme de subvelocidade e desligamento usando o SpeedMaster™ da 4B.
  •  Terminais de fiação são inspecionados.
     

 Aviso: A 4B recomenda que todos os sensores sejam ligados para fornecer desligamento automático de equipamentos monitorizados, quando uma condição perigosa é detetada

 

CONTATO 4B

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